
新法例實施,遲來的與時並進?
被我哋講咗好耐兼好多次「超過40年無與時並進的 Cap. 374A」,中国香港特区政府去年年底終於「 [ 閱讀全文 Full article ]
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的士業一場「罷駛」鬧劇暫時告一段落,嗰堆 (疑似) 發起人被笑到面黃就梗㗎喇。一來笑佢哋不知天高地厚 [ 閱讀全文 Full article ]
【駐澳洲雪梨特派員綜合報導】香港的士業界經常指斥 UBER 非法載客取酬影響的士行業生計,但 UBE [ 閱讀全文 Full article ]
香港的士由1926年開始投入服務以嚟,引入過多種唔同型號、燃料、座位規格嘅的士。隨着市場競爭及網約車 [ 閱讀全文 Full article ]
長年累月地存在嘅「黑的」種種惡行,除咗「冚旗」拒載、揀客,濫收車資之外,仲有一種就算本港市民都難以察覺的違法所為有可能肆虐,就是干擾、改裝收費咪錶濫收車資。 [ 閱讀全文 Full article ]
多年前香港政府以BOT模式建設橫跨維多利亞港嘅3條海底隧道,隨著西區海底隧道(西隧)嘅專營權會喺20 [ 閱讀全文 Full article ]
2022年10月8號下晝3點幾鐘,如果大家搭車落開旺角,應該會親身經歷咗一次好嚴重嘅塞車事件——究竟 [ 閱讀全文 Full article ]
繼 BYD e6 的士出牌之後,早陣子代理主力宣傳嘅 ATTO 3,我哋當然做咗 Test drive,據聞代理收到嘅訂單數量都算唔錯… [ 閱讀全文 Full article ]
香港的士用車除咗有「慣性收視」嘅情況之外,車尾箱莫講話擺放行李,就連一部收摺好嘅輪椅,門蓋也無法緊閉 [ 閱讀全文 Full article ]
日產(NISSAN)Note ePower 的士喺過往幾個月,都不斷俾網友野生捕獲。喺較早 [ 閱讀全文 Full article ]
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