UBER 香港七宗罪之「第四宗罪」Mission Impossible 但 Uber 話之你

如果話第三宗罪講緊 Uber 要司機响乘客未上車先輸油錢電錢，同埋要孭乘客中途取消乜都無晒嘅風險已經夠仆街，第四宗罪可以話唔止係「更仆街」，因為有啲派單，涉及嘅唔可以話係錢嘅問題，而係要司機變身 Tom Cruise拍《Mission Impossible》，但Uber 嘅做法唔止四個大字「話之你屎」咁小事。

先講返好多乘客同司機都經常遇到嘅場面 ─ 相反行車方向。即例如上車位置係長沙灣道向旺角近楓樹街，而司機其實响對面線去緊美孚。雖然要兜大圈，但都仲叫做可以去到。但我哋掌握嘅例子，唔止咁小事。係基於係人都知嘅「GPS 訊號偏差」而致，唔止相反方向、唔止差一兩個街口，係真係要司機變身湯告魯斯。甚至話之司機要接單係會觸犯交通法例以至有安全疑慮。

第一個例子，司機由佐敦道去緊葵涌，上咗三號幹線就到奧海城， Uber可能以為司機係响連翔道，派單上客地點係壹號銀海。要去接客的話，要去到近美孚八號貨櫃碼頭出口先至可以兜返去。但乘客睇住個 app，可能就會認為司機玩嘢！ 

第二個例子，可以講，真係痴9線。講緊司機準備入屯赤隧道去機場，Uber 傻L咗，派張單而上客地點係龍鼓灘。真係要周洪賓上身「大佬呀」點L樣去呀??!!

第三個例子，好似簡單啲，講緊司機响荔枝角道最右線準備上西九龍走廊出旺角，Uber 派張單上客地點係 D2 Place ONE。雖然未上橋，但要去到接個客，又要周洪賓嗰句：「大佬呀！」要去接就要 cut 雙白線㗎！就算 Uber 肯賠返 $450 (實際梗係唔會賠啦)，司機都要自己硬食3 分㗎 DLLM。

正如前述，係人都知「GPS 訊號有偏差」，而針對第三個例子，GPS 係唔會知司機位置係雙白線，但 Uber 真係話之。或者不論乘客或者司機會講句風涼話「唓，咪取消囉」，但唔好意思，取消或者唔接，唔係完全無後果。

司機唔取消，但乘客又認為司機「玩嘢」，於是乎有啲乘客就同司機鬥玩嘢「你唔嚟又唔取消嘛，累鬥累囉」跟住上FB、Threads 出post「Uber司機揀客玩嘢，正仆街杏加橙」。

亦有啲乘客「搭車啫，唔好阻住自己時間」，於是乎就取消再叫。但唔好以為咁就一了百了，司機係會收到警告㗎。嗱，有圖有真相。

或者總有司機認為「要搵食呀，唔好同啲西客鬥磨啦。」而撳取消。但連埋「做乖寶寶」響機時唔撳「接受」都好，Uber 係有兩套機制，表面無傷大雅，實際係有如同司機帶咗金鋼箍。而就以返前述嘅三個根本係 Mission Impossible嘅例子嚟講，加埋乘客取消而會收到嘅警告，所衍生嘅後果，都係要司機「食唔落都必須要硬食」嘅死貓。

到底個金鋼箍係乜嘢一回事，留返「第五宗罪」先至詳講啦。不過，賣廣告叫大家繼續留意之前，同大家睇吓歐美點樣老早就Ban9晒呢啲場面嘅出現。

歐盟簡稱 GDPR 嘅《通用資料保護規例》，其中第15條及第22條，加諸於多宗判決案例，就禁止呢啲場面出現，仲訂明司機响接單過程中有主導性嘅決策權，而且Uber 唔可以向唔撳「接受」或撳取消嘅司機採取任何懲罰性質嘅行動。仲有美國聯邦貿易委員會（FTC）亦因為 Uber 對司機作出誤導而出手，搞到 Uber 唔見咗 2000 萬美金 (折算港紙近1.6億)，唔算係罰款，不過係「庭外和解協議金」。
(如果係罰款，美國啲習慣會係以億起計㗎喇。Uber 可能諗住輸少當贏啩!?!!!)

或者呢度係香港，Uber可能以為山高皇帝遠，加埋深深明白司機個腦一味諗住嘅係「搵食啫，唔搞咁多嘢喇」「Uber 咁大間公司，邊夠同佢鬥吖」「慳返啲時間接多兩張單，搵多兩個錢供樓交租養細路好過啦」，於是話之歐美嘅監管機構可能有域外法權，繼而一於「壓迫司機俾乘客方便搶market share」？

相信腦部正常嘅人都睇到Mission Impossible 嘅仆街程度係點。可以講「金鋼箍」可能更加之仆街，講緊 Uber 根本係將司機五花大綁任由處置咁滯。即係點乜？留意「第五宗罪」。