【澳洲特派員 麥榮光 特稿】之前都一直有物色7/8人MPV，但奈何於澳洲販售嘅MPV比起SUV少得可憐。唔計水貨嘅就只有Honda Odyseey、Hyundai iMax/H1、Kia Carvinal、Mercedes Benz V250d、Volkswagen Multivan、Toyota Granvia。
唔買Odyseey 無非係日日已經揸緊公司嗰架，對住個垃圾CVT已經好忟，所以一直都唔喺 list入面。Hyundai iMax/H1其實已經屬上代舊物，基本上車行都唔會點接單，直至將庫存現貨賣晒就算，加上各方面都已屬舊版本技術，所以亦一直都唔喺list入面。
KIA Carvinal 一直都算係响 list入面嘅首位，但礙於澳紙七萬價位而又冇自動水撥功能(其實呢個功能好普通，但staria都竟然冇跟) 同 LCD 螢幕錶板，感覺上係唔完整。之前代理有話過今年年尾交車嘅Carvinal頂配版會係LCD錶板，但最後都「走數」話要 delay 到出年，而且宜家訂車隨時要等一年先有貨(CLS!!!!)，咁只能一直得個睇字。
至於 Benz V250d 同 VW Multivan 完全係 out 哂 budget，頂多係三年以上嘅二手盤。但始終擔心三年以上嘅二手柴油車好多嘢「夠期要換」，又唔知上手車主用成點樣，所以都冇出手。而頭又大嘅 Toyota Granvia 嗰副「尊容」……都係算鳩數吧啦！
直至到兩三個月前見到澳洲 Hyundai 代理宣稱會响8月尾、9月頭開始售賣 Staria，見個設計又同屋企現有嘅豐田 Yaris 有啲似樣，科技感濃烈，於是開始留意一下。
外形設計科技感強烈，特別車頭設計猶如子彈，甚至可謂比當年豐田「子彈頭」 ( Tarago 即香港嘅 Previa) 更子彈。車側兩邊都有特大車窗。車尾設計雖冇車頭跨張，但兩排直立LED剎車燈，感覺好似當年三菱嘅Grandis相似，做到前後呼應一樣科技感。
上到前座科技感一樣強烈，雙10.25吋螢幕、按鈕式波箱設計及一系列主、被動安全科技功能：
ACC主動式行車循航連停車起步功能、BSM盲點影像監察、DAW駕駛者狀態監察系統、LFA行車道置中、LKA偏離行車道聲音及震動提示含系統修正、LDVA前車駛離提示、RCCA後方車流防碰撞提示及剎車、SEA中門落車後方交通保護機制、TPMS胎壓偵測、FCA全速域前方及路口交通防碰撞路人及單車
後座則相對務實，冇 Alphard 咁豪華、浮誇。全車8座均為皮櫈，第二排可作40/60摺合，第三排亦可作完全摺合，而兩排座位亦可作前後移動。
4個後座冷氣出風口全設於天花，另外第三排座位亦設有左右各1個USB充電口，位於左右兩側C柱上，另車窗下左右各有一個杯架。
操控感視野相當開揚，由於底盤同車身相當高，再兩側車窗都開得比其他車大，車內相當光猛，毫無壓迫感。軚盤輕盈，符合家庭車身分，但軚感則冇Odyseey 咁清晰，電子介入同過濾有啲過多。引擎亦相對比較嘈，網上啲人都有話過D4HB運作聲音係比較明顯。車廂隔音情況理想，比起Odyseey 嘅好。8速波箱轉波邏輯同時機唔錯，算係平順，唔似Ford Focus個8速波箱咁邏輯有啲古怪。但始於底盤離地較高，對長者同行動不便人士而言真係唔夠 User friendly。
由於只係10/9拎車，其他細節嘢仍需時間感受/測試。但作為家用MPV，空間確實只輸平治 V250d，但售價只係 AU$70,000 嘅水平，同埋有現貨唔駛等交車，個人覺得算係唔錯嘅選擇。
Hyundai Staria 規格簡介：
型號：Staria Highlander
引擎：D4HB，直列四氣缸十六氣閥柴油渦輪增壓中冷器
排氣量：2199cc
最大馬力：174ps @3800rpm
最高扭力：430Nm @1500-2500rpm
變速箱：8前速自動波
制動：真空輔助液壓雙迴路四輪通風碟式，附ABS，EBD，BAS
車身尺寸(mm)：5253(L) x 1997(W) x 1990(H)，軸距3273
車輛淨重：2255-2325kg
載客量：8座位 (連司機)，真皮，附 ISOFIX 兒童椅固定鎖
註：此車款為在澳洲銷售，香港市場請向代理查詢。
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