香港的士佬，你哋恨唔到 – UBER 向澳洲的士業賠14億

【駐澳洲雪梨特派員綜合報導】香港的士業界經常指斥 UBER 非法載客取酬影響的士行業生計，但 UBER 在香港出現了將近十年，的士業界除咗叫囂使特區政府偶爾執法之外，再沒任何法子。而 UBER 不合法問題不僅發生於香港，在澳洲亦然，的士業生計同樣受到影響。不過，澳洲的士及持牌出租車業者團結起來向 UBER 採取法律行動，訴訟歷時五年，日前終於在 UBER 提出近2.8億澳元 (折算港幣約14億) 賠償達成庭外和解。

8000名的士及持牌出租車司機、東主响2019年聯合向維州最高法院入稟，指控 UBER 自2012年進入澳洲市場時並未有取得合法的經營牌照，與及容許未考獲的士/出租車牌照的司機駕駛未取得相關牌照許可的車輛經營載客業務，導致他們以合資格身份經營取得的收入受到影響，要求 UBER 作出賠償及終止响澳洲經營。

UBER 當然不斷強調响2016年已經取得各州的政府發出的牌照，但是的士及出租車方面的法律代表則持續指出 UBER 提供服務的司機及車輛均未取得相關資格要求，雙方持續糾纏。直到日前的星期一，與訟雙方向法院呈交和解協議，UBER 同意向原訴方提供合共2.72億澳元作為和解金，整場訴訟歷時五年終於完結。

整終訴訟乃一間名為 Harbour Litigation Funding Limited 嘅集體訴訟基金公司為呢批司機、東主進行統籌，透過 Maurice Blackburn Lawyers 律師行提出訴訟。的確，兩所機構採取所謂包攬訴訟進行今次行動，因此平均計每位「參加者」理論可得的賠償約 A$34,000 有相當部份落入這兩所機構的口袋。而香港目前禁止包攬訴訟，香港的的士業界當然只能羡慕，但即使容許，試問習慣於炒賣尋租的的士車主，能夠與習慣了「搵食啫，犯法咩」的的士司機團結起來一併行動嗎？恐怕就如置頂的配圖的那輛豐田皇冠市區的士一樣，不會在香港出現吧。