
隨着市面上越嚟越多電動車,因應電動車起火後同燃油車輛相比喺救援工作有所唔同,現時電動車所使用嘅鋰電池喺交通意外發生時,可能會引發熱失控現象,火勢能迅速蔓延。
此外,電動車嘅電池一般安裝喺車輛底部位置,令消防人員難以單憑傳統滅火工具有效撲救。即使表面明火已被撲滅,但若電池內仍存有足夠能量,熱失控現象仍有可能再次發生,導致車輛再度起火。
為保障消防員安全同時有效滅火,香港消防處喺2025年引入針對電動車火警嘅救援工具,令消防人員能夠更有效應對各種挑戰,確保市民生命財產安全。
香港消防處嘅「公路及鐵路拯救專隊」積極研究電動車喺交通事故中嘅潛在危機並且改良應對策略,亦根據大數據分析結合過往行動經驗,引入唔同嘅滅火救援工具,有策略咁配置喺多間消防局,同時更新相關行動策略以及指引,加強前線消防人員嘅相關培訓,提升行動效率以及安全水平。
以下係香港消防處為應對電動車火警而喺2025年引入嘅新工具,香港消防處人員會視乎事故現場實際情況,選擇合適工具進行處理:
應急插頭(EV Emergency Plug)

應急插頭應用喺涉及電動車嘅火警或者交通事故現場,以防止車輛突然移動。
呢款設備可以直接插入電動車嘅充電插座,模擬車輛處於充電狀態,從而有效阻止車輛利用自身動力啟動或者行駛,提升現場救援人員嘅安全。
呢種工具具備適用於香港市場上大部分電動車嘅充電插座。即使使用應急插頭後,車輛內部嘅其他電力系統(例如車窗、座椅調節、照明系統等)仍然可正常運作,確保順利進行救援工作。
高壓噴霧喉筆 (High Pressure Fog Applicator)

高壓噴霧喉筆由鋁合金製成,直徑40毫米,長2.49米,可產生直徑達8米、接近360度全面覆蓋嘅水幕。
使用嗰陣可以將佢放置喺車輛底部電池位置,所產生嘅高壓水霧能夠覆蓋起火嘅電池區域,達致迅速降溫以及抑制火勢效果。
電動車輛滅火氈(EV Fire Blanket)

電動車輛滅火氈由玻璃纖維以及矽膠塗層製成,重量大約45公斤,可以抵禦高達550℃,並且喺1100℃先至開始軟化,能快速有效抑制鋰電池燃燒引發嘅火勢。
滅火氈係用「窒息法」輔助滅火,除咗防止火勢向起火車輛週圍蔓延,亦能夠大大減少有毒氣體以及濃煙擴散,為消防人員提供更安全救援環境。
電池滅火系統(EV battery extinguishing system)

電池滅火系統係1個專門為消防人員應對鋰電池火警而設計嘅專業滅火裝備。
呢個系統配備高壓氣動刺針,能夠快速刺穿車輛底部電池外殼,深入電池內部直接注水進行冷卻,迅速降低電池溫度,有效抑制鋰電池熱失控現象。
相比傳統方法難以有效滲透電池模組內部,導致滅火耗時以及耗水量大,呢個系統能夠提供更直接、高效嘅滅火方式,從而有效降低火警威脅生命、財產安全。
臨時水池(Temporary Submersion Pool)

臨時水池由防洪擋板快速組裝而成,用喺浸沒已發生燃燒或者具有復燃風險嘅電動車。
透過浸泡方式能夠抑制熱失控現象,防止火勢復燃。
防洪擋板輕便易攜、快速裝拆,尺寸以及容量靈活多變,能夠適應唔同地形以及各類場景,為現場滅火救援工作提供高效而且可靠嘅應急解決方案。
一句到尾:「最好就係乜都用唔着」
(本文資料及相片取材自香港消防處)
That’s really interesting to hear about how firefighting is adapting to electric vehicle fires. It makes sense that the lithium batteries require different approaches than traditional fuel-based vehicles.