本田 日產「合併」結盟程序正式展開

【綜合外電】本田 (Honda) ，日產 (Nissan) 及三菱 (Mitsubishi) 响噚日傍晚舉行聯合記者會，宣佈本田及日產「合併」計劃的商議正式展開，預計明年6月完成所有談判，及預計於8月以合組成立控股公司完成「合併」。至於三菱則視乎本田及日產的談判進展，在稍後時間才落實是否參與其中。

據《共同社》報導，本田及日產的高層於噚日早上拜會日本經濟產業省和國土交通省，匯報合併談判的進展。而响記者會上，本田社長三部敏博及日產社長兼行政總裁內田誠表示今日簽署合作意向備忘錄，正式就合併計劃展開談判。而計劃將會係兩家車廠共組成一間控股公司以同時持有本田及日產的股權。董事局將由兩間公司分別委派，唯人數將會是本田佔優，並且由本田任命新公司的總裁。

三菱汽車社長加藤隆雄亦有出席記者會。佢表示會視乎本田和日產雙方的談判進度，預計明年一月底會落實是否參與其中。

原本各方面都以為是本田「吞併」日產，因而以「合併」之說。事實上，若根據記者會所公佈的，以「結盟」該較為正確，具體情況類似韓國 KIA 同 Hyundai，但又不盡相同。KIA 及 Hyundai 為以各持對方50%股權，而本田及日產則為共組控股公司持有返本田及日產 (以至三菱) 的股權。預計的營運模式將類似 德國福士集團 Volkswagen Group 旗下的福士同奧迪般。不過，若三菱決定加入，其位置將會是相當於 Škoda 於福士集團之內，還是有如 Cupra 隸屬於 SEAT 之下般 under 日產，則有待到時候的公佈了。

據《日經新聞》等的報導，若結盟成事，雙方將共用技術平台，當然是集中於電力驅動技術方面為主。於實務概念上相當於 VW Golf / SEAT Leon / Skoda Octavia，甚至乎會是 KIA Sorento / Hyundai Santa-Fe。日本當地還有一個估計，就是索性採取 Re-badge 方式，即有如1980年代萬事得與福特的做法，例如萬事得 323 / Familia 福特則命名為 Laser 發售。當然，到底會是如何，目前言之尚早，一切可視作沙盤推演以作出預計。