第6代本田 STEAPWGN 正式發表 Wakuwaku「雪櫃門」掰掰

本田(Honda)Stepwgn(ステップワゴン)車系自 1996 年 5 月以「Creative Mover」概念推出第一代版本開始,一直以「讓家族成員的生活更加愉快和繁榮(Make the lives of users more enjoyable and affluent)」為設計宗旨。2021 年係車系推出 25 週年,已經歷四次大轉款嘅第五代 Stepwgn 亦再次嚟到轉款嘅時候。

車廠喺今日(2022年1月7號)就發佈咗第六代 Stepwgn 嘅規格資料同圖片。新一代 Stepwgn 造型上放棄第五代嘅流線型跑感設計,外觀上回歸到第一代、二代明顯嘅兩箱式方正外貌。最大特點係位於車尾,設計方便好用,但天價維修費嘅「WakuWaku Gate」雪櫃門就被取消,車廠改回一般MPV 嘅上掀式大尾門取代。

四四方方嘅車身換嚟嘅好處就係較佳嘅車身尺寸。車廂內嘅座椅排佈亦充分利用內部空間。配有移植自同廠第五代 Odyssey 之Ottoman 腳托嘅中排座椅唔單止可以前後移動,仲可以左右滑動,令各家庭成員喺車上都可以靈活自由咁使用車廂內每一吋空間,其中排左方之座椅更可移動至靠近司機位之位置,即使沒有其他同行成年人陪同下,駕駛者便可在觸手可及之距離照顧同行兒童。全車座椅都經防水同防油處理,並且採用易於清潔嘅「FABTECT」技術。而第三排座椅下就仍然保留過往廣受好評嘅地台下儲物空間。外形方面,大型電鍍鬼面罩當然唔少得,頭燈燈組亦同現行嘅同廠車款 Odyssey 作藍本加以改良,車尾同樣延續第一代嘅直條式尾燈設計,所以就算車身 A 柱、D 柱變得更直,令車身更方方正正都不失霸氣。

中排配有Ottoman大班椅
貼心設計安排,方便家長可以一人之力照顧同行之小童

動力系統維持使用1.5公升 VTEC 配渦輪增壓直列四缸 DOHC 引擎,最大馬力為150 匹,最大扭力 203Nm,搭配CVT無段變速波箱。而稱為 e:HEV 嘅混合動力版本就使用 2.0L I-VTEC 引擎,配搭兩組電力摩打,綜合馬力 329 匹、綜合扭力 490 Nm。而為咗節省車廂空間,電池、PCU動力控制單元智慧型動力模組就會放喺前排座椅下。

新一代 Stepwgn 分為兩款基礎型號,Air 版本代表明亮嘅房間,使用暖色調內櫳令乘客有置身客廳嘅感覺;而  Spada 版本就採用深色調,令人有時尚嘅印象。同時為咗填補 Odyssey 停產後高檔 MPV 市場之空缺,廠方喺 Spade 版之上再加設為豪華 MPV 市場而設嘅 Spade Premium Line 版本。本田亦喺設計車款時,針對乘客暈車浪進行深度探討同研究,全車採用開放水平同無噪音設計,穩定咗乘客嘅視野,有助於減少暈車浪嘅機會。

車上配備方面除咗喺中控台有 11.4 吋嘅大型屏幕之外,仲可以透過互聯技術車載通信模組「Honda CONNECT」,使用「自動地圖更新服務」,以及「Honda 流動應用程式中心(APP Centre)」嘅各種應用程式去擴展坐車時嘅樂趣和舒適度。喺增加乘坐感外,「Honda CONNECT」同時亦可以為車主提供各種汽車檢測、泊車碰撞偵測、保安警示提示、Find My Car、自定車速警報、地理圍欄警報、遠程遙控汽車等功能,咁就唔怕俾人 Hit & Run 同偷車啦!除此之外,車主可以配合自購嘅數據電話卡同車內提供嘅 Wi-Fi  熱點功能,去為車內乘客嘅流動設備連接上網。同時,Spada 版本嘅波棍將會由類近巴士操控方式嘅「波制」設計,取代傳統波棍。至於本田引以為傲嘅「Honda Sensing」主動式安全設備亦為今代嘅標準配置。

Spada版除咗配有一個11.4寸大屏幕外,仲有判官最鍾意嘅按鈕式波制

雖然新一代 Stepwgn 無咗雪櫃門,但係喺側門加入咗類似 Odyssey 嘅「指尖輕觸靜電開關」,只需要用手指碰觸,就可控制電動側滑門開關,同時亦於車內B柱位置加設開關門按鈕供後排乘客使用。而「予約ロック」預約鎖定功能,就可以預先設定電動側滑門關閉後,進行車門鎖定,令日常上落車更方便之餘,亦都提高便利性。電動尾門亦都採用咗感應同記憶功能,即使門後有障礙物也會自動感應並自動停止。

側門輕觸式 One Touch 開關門按鈕
B 柱亦增設開關門按鈕

今次改款後嘅 Stepwgn 由於要填補 Odyssey 及 Elysion 停產後之大型豪華MPV市場,價錢比舊款估計會比高大約 ¥500,000,但詳細售價要到今年 5 月左右先會正式公佈,因此售價部分目前並沒有公佈。不過加價後就同豐田 Noah / Voxy 同埋日產 Serena 嘅競爭變得冇咁正面,但結果係咁就真係要推出之後由市場嚟決定喇!

下星期(2022年1月14-16日)車廠會於日本(東京)千葉縣幕張メッセ国際展示場舉辦的東京オートサロン2022(TOKYO AUTO SALON 2022)會場內作正式發佈同展覽。

至於幾時會引入香港,除咗要等待代理公佈之外,當然唔更加少得要睇吓運輸署 Type approval 又會搞幾耐啦!

備註:除註明外所有圖片來自本田官方網站

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