嗱….. 我講過唔會响呢度講政治評論，但抄牌呢樣嘢點都涉及政府。講多次，唔係政治評論，OK?!
有朋友呻，呢幾個月瘋狂收告票，試過有一張凌晨四點幾。坦白地，我上個月「食」四張，除咗一張衰憨膠星期六 08:52屯公轉車站路口左轉…… 其餘都係「三百二」。另外仲有朋友中兩次「雷射槍」，但超出速度唔夠10km/h。
可能你會話「犯法就係犯法」，違泊就係違泊，超速就係超速，以前唔抄只係寬容，依家「揸正嚟做」你無得怨。
係好似好有道理，但如果事情真係咁簡單，我邊有得又寫返一千幾百字廢噏！
2017年，港府向立法會提交法例草案增加告票銀碼，結果幾乎全世界「媽」到爆晒廠之下只加「行車票」而唔加違例泊車。
出現呢個結果嘅原因，就係全世界怒屌 (真係要用粗口字先至夠傳神)「泊位唔夠先至違泊，政府唔加返車位不特止仲要拆停車場，依家仲話要加大銀碼?? 痴撚線」
有幾唔夠泊位？2015年11月4日，運房局回應立法會書面質詢列出全港共有約645,000 個私家車泊位： 18,479 個路邊咪錶泊位， 51,487個政府停車場泊位， 579,125 個私營停車場泊位。
2015年，登記私家車數目約51萬部，2017年約58萬部，2020年直至6月嘅數字係……
636,832部。再嚴謹少少，只計「有牌費」嘅「領牌」數字係 572,211。
仲有喎，呢五年，政府先後拆卸中環美利道停車場，下年年初再拆油麻地停車場。連埋2014年拆卸嘅尖沙咀中間道停車場，總共無咗過千個泊位。嚟緊政府又放風想拆上環林士街停車場……
如果再回帶，呢廿幾年嚟，唔見咗好狠多錶位。多到….. 想睇就 Click 去睇我响2017年俾立法會份意見書嘅第7頁。我敢保證除咗啲「仇車L」或者牌齡未夠五年嘅，你睇完嘅反應，唔係「唔講唔覺講開好L覺」，就係「佢老味CUT L 晒啲位泊佢個仆街杏加橙」
啲「仇車L」唔好又話食得鹹魚抵得渴，撇除啲小農奴隸炫富心態，又撇除呢期 China Virus 瘟疫想避免搭巴士小巴，你估好多人想揸私家車。但香港嘅公共交通服務只係豢養迷信鐵路萬能教嘅信徒……
錶位收費 $2 / 15分鐘，每日0800-2400 收費，即每個咪錶每日收入一舊水都唔夠；油麻地停車場時租$19 (晚上 $15)，就用貴嘅銀碼計，每個車位每日收入 $456，不過係 Wilson Parking 袋。一張違例泊車告票盛惠$320，如果「雙黃」而無落車又無揸走就 $560。當告票產生嘅收益好過咪錶或停車場嘅時候…….
仲有呢，劃咪錶、起停車場又要過路政署、城規會、區議會，甚至可能要過環保署(做環評)，過晒之後又要招標搵承建商，大量行政工作要做；但抄牌呢？叫 GLD 開印刷機然後就可以財源滾滾來。一個其實一直縱容以至鼓勵各行各業，包括的士同小巴，進行經濟學稱為尋租行為 (簡單講即係炒賣、只圖以分享他人利潤取得回報) 嘅政府……. 曲線而斯文啲咁講，身體力行之嘛。
除咗(可能)解釋到CUT錶位、拆停車場之外，仲有解釋幾個水桶、一張膠櫈…. 等雜物霸車位/霸路邊「疑似」停車空間嘅行為係咁猖獗而個政府可以話視而不見 ── 搞到你無得泊先至有得抄吖嘛；唔塞車邊有得俾某些政棍又吹要爭取興建鐵路呀?!
加上過去一年多某個部門嘅「額外薪酬支出」同其他唔知可唔可以寫明出嚟嘅開支增加咗咁多，你估政府係開善堂咩。
可以點？學吓港燦嗰句：你唔係期望呢個政府會做嘢呀嘛……. 再甚至更小農奴隸嗰句：官府之事豈容反抗？受啦。
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