平治Sprinter 一定係police car？你都 ONL799

HK Bus Channel 週前上架嘅 平治 Sprinter EVM 改造車身低地台小巴 影片節目，反應相當熱烈，收看次數合計已近90,000 (編按：因製作問題須將原來的刪除再重新上載)，先多謝各位觀眾嘅支持。

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唔少觀眾留言似乎較著重節目後半段嘅內容，亦當然唔少得 _(疑似) 來自「慣性收視」嘅網絡打手，部份太「五毛feel」嘅基於保安考慮已被刪除，仲有好些留言「差佬車」云云…….

節目前半段已經提及「Sprinter 係一個好多元化嘅車系，可以係大型貨Van、貨車，又可以係小巴」，簡單講解咗車系可以有幾多種車身變化

真係有睇片段嘅，點會咁樣留言?! 香港人係咁㗎喇，標題黨唔睇全文唔睇片bilibala嘈咗先，最緊要擦存在感吖嘛！

明白因為2019年香港社會發生嘅事，所以好多人對於 Sprinter 只會諗到警車，但節目中展示嘅「政府車」係食物及環境衛生署同消防處，都仲係要咁樣留言，唔止證明嗰啲網民根本無睇片，更肯定香港人就係習慣性膝撞反應同埋慣性不加思索 _{(直接講係唔用腦或無腦用)}。

的確 Sprinter 車系响香港嘅最大用戶係政府，講緊97前已經係，但除咗有如貨VAN 嘅「原裝車殼」之外，仲有數量亦相當龐大嘅救護車，就算唔識車，憑肉眼睇都應該睇到 Sprinter 仲有最少一種車身構造啦。

响歐洲，Sprinter 車系嘅車身構造層出不窮，除咗有貨VAN、原廠 Düsseldorf 廠房出品或經過例如 EVM 一類改裝廠改裝嘅小巴，仲有「街斗」貨車、救護車、泥頭車、拖車、維修升降台…..

之所以有咁多變化，全因平治原廠提供嘅車身規格已經有兩大分類 ── Van type full body，Chassis Cab。

Van type full body 又會再細分 Panel van (B柱後車窗全密封)，Combi van ( B柱後一組車窗玻璃，之後全密封)，Crew bus (側窗全玻璃)；Chassis Cab 就有「屋仔」單排同雙排，之後嘅「車陣」部份可以係「吉陣」、平板地台、原廠自卸斗 (仲可以選擇側卸或尾卸)….. 頭暈未？

不論 Van type full body 抑或 Chassis Cab，都有三個軸距長度選擇：L1 – 3665mm，L2 – 3924mm，L3 – 4325mm；Van type full body 仲有一個 L3 extend ROH 延長後懸 (低地台小巴就係用呢個長度規格)；今代 W907 推出前驅規格，Chassis Cab Single 仲有一個 Kompact 軸距3259mm嘅選擇。

咁L麻9煩㗎…..
唔好意思，除咗軸距， Van type full body 仲有三個高度選擇：H1 – 2365mm，H2 – 2620mm，H3 – 2831mm。未計「開玻璃」已經「四三一十二」！

車身之外，仲有引擎、波箱、負重級數任你配搭。今代W907 兩款柴油引擎、四個輸出級數 (110PS, 140PS, 160PS, 190PS) (上一代 W906 仲有一款電油偈 x 三個輸出)，波箱就「例牌」棍波同自動波兩款，負重有3.0噸、3.5噸同5.0噸可選擇……

即係點？低地台小巴嘅 516CDi = 負重5噸配160PS油渣偈，車身係 L3 extend ROH 搭H2；警車嘅 519CDi = 5噸配190PS 柴油引擎，車身有 L2H1、L2H2 兩種；節目中嗰部消防處嘅車身係 L2H2，食環署 (上一代 W906) 314 = 3噸配140PS電油偈，車身係L2H1……. 又或者 UPS 嘅 314 嘅車身係L2H3，G4S嘅516嘅車身係L3H2………

問你哋死未！

正經講，就係有咁多配搭選擇，Sprinter 車系先至咁多元化。另外配合例如 EVM 之類嘅車身改裝廠嘅業務合作，連小巴都可以有咁多選擇。

所以話，香港只係一個井，唔止係絕對正確陳述，亦係鐵證如山嘅不爭事實囉。亦所以標題蘊藏粗言穢語係有必要性嘅囉！