【車壇隨手寫】馬來西亞周街陳年古董

上個月小弟又「返鄉下」 ── 馬來西亞 砂朥越 古晉 (Kuching)。即係邊度?相信香港 (或台灣)的讀者都 No idea。但唔緊要啦,講車之嘛,係咪?!

曾經係東南亞面積第四大國家(僅次於菲律賓、印尼、泰國) 嘅砂朥越,於1963年成為馬來西亞聯邦一員之後至今,首都古晉的市貌仍然保留1970年代的狀態,唔止係建築物,仲有滿街都係逾30年車齡的「陳年老古董」。有啲狀態「溶溶爛爛」,甚至殘到要爆seed「咁都仲可以行?!!」,亦有一啲車主做咗復修。

古晉所見嘅「古董車」款式型號並非「86」、「哨牙仔」、「Ben士寶馬」之類「名車」,反而係香港人普遍認為「普通料」嘅家庭房車之類,例如「100仔」Corolla,甚至仲有E60、E70、E80…… 「大皇冠」Crown (S110) 都有!

除了豐田以外…….,仲有日產 Sunny B310、B11,香港俗稱「賊船」嘅三菱Lancer(A172)、Galant (A120/A130)、Pajero (L040),大發Charade、萬事得323(BD系) 都有……私家車之外仲有客貨VAN,豐田 LiteAce(M30)、Ford Econovan,日產C22 就有少少「出千」,因為日本响1994年停產但馬來西亞廠房一直生產至2010年。你諗得到以至諗唔到嘅車款,都隨時擦身而過。鍾意睇「古董車」的話,絕對可以滿足你嘅眼光同渴望。

大家或許想話兩地社會環境、驗車制度、經濟狀況唔同不能相題並論;响香港,要「養」古董車花費唔少金錢同心機,確係現實。但仲有國家城市仲係一街「錢七」多少證明「無零件」不過是順口開河之話。無可否認,賣車相比維修確實係 Easy money,衍生出「買過架好過整」、「車齡高咪數高就應當劏咗佢買過架」一類嘅思維,加埋「身份象徵」觀念,可會是香港馬路上普遍係車齡十年八載嘅新款車,就算「古董車」嘅款式寥寥可數,我就不加評論了。

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去古晉旅遊有乜好去處?古城一個囉!即係有乜睇?接受到香港無直航機,最方便搭 Air Asia 經吉隆坡轉機而總行程時間接近10小時先至再問我吧!

1 Comment

  1. One thing I’d prefer to comment on is that weight loss program fast may be possible by the correct diet and exercise. People’s size not just affects appearance, but also the overall quality of life. Self-esteem, depressive disorder, health risks, along with physical abilities are disturbed in putting on weight. It is possible to make everything right and still gain. In such a circumstance, a medical problem may be the primary cause. While a lot food and not enough workout are usually responsible, common medical ailments and widely used prescriptions might greatly enhance size. Thanks alot : ) for your post here.

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