第四代嘅福士 Caddy Maxi Facelift 車型推出至今已經有五年，一至深得中小企使用做客貨兩用車，亦有重型運輸公司選擇用嚟做領航車或者工程車。自 2017 年起更加被政府垂青，購入成為警察部車隊嘅成員。嚟到 2020 年，福士終於推出全新一代 Caddy，新車基於車廠嘅 MQB 平台開發，喺外觀設計上同第八代Golf 一樣，使用全新設計語彙嘅家族面譜，令外觀更富時代感。
雖然上一代嘅 Caddy 都已經好時髦，但新一代就一改以往圓潤嘅設計風格，外型變得更加銳利。鬼面罩運用打橫嘅線條，令入風口同燈組融為一體。而泵把嘅大面積網形設計更加係第四代 Caddy 嘅特色！
車輛嘅側面比上代車型有比較明顯嘅變化，不過腰線同側滑門仍然採用四平八穩嘅設計，令人仲記得佢係一部裝得人之餘，仲可以裝到貨嘅客貨車身份。車尾嘅造形就比較方正，不過重新設計嘅尾燈組唔單只辨識度高，而且LED發光燈帶設計令燈組毫無商用車味道。最特別係福士嘅圓形車章首次改放喺尾玻璃嘅水撥上面，相信會係往後同廠嘅設計方向。
至於車內部份，新一代 Caddy 可以話有顛覆性嘅改變！新車採用類似第八代 Golf 嘅表板設計，全液晶表板加上大尺寸中控台顯示屏，科技感可以話比上一代提升咗唔少。而車廂佈局可以選用兩座、五座，同七座等多種設置，同時由於採用高頂設計，車內空間一啲都唔焗束。
講到動力，上一代香港版本嘅 2.0 公升柴油Turbo 引擎仍然會提供，馬力達到120匹。另外廠方都提供 1.5 公升汽油 Turbo 引擎、1.6 公升柴油 Turbo 引擎，以及一款 2.0 公升天然氣引擎。波箱方面比較驚喜，因為喺傳統 6 前速手動波箱之外，車主仲可以選擇 7 前速 DSG 雙離合器自動波箱，比上代 6 前速 DSG 波箱仲多咗一個波段。而部分車型更配備 4MOTION 四驅系統。
不過喺香港市場上，因為落後、條文具針對性嘅法例，7座柴油版應該唔會出現。雖然兩座同五座喺香港要用客貨車身份出牌，會有十五年嘅大限，但小編對新一代嘅 Caddy 依然抱有期望！希望喺新車到港之後可以有機會同大家去試一試車啦！
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