越野路華唔大體? 上網譏笑仲失禮!

話說,上網見到有人喺社交媒體上載咗一幅某社交媒體群組內發文嘅截圖:

嗱,即係咁講,個人意見就係:青蛙公仔呢~kerokeroppi好似又真係可愛過pepe…而上網聲稱「『揼』堆汽油彈入去當炮仗慶祝就啱㗎喇!」又可能涉及干犯《刑事罪行條例》…

又咁講,擺上汽車台就講返汽車先:

相入面嗰款係英國著名嘅越野路華(Land Rover)「衛士」(Defender),可以話係汽車界一大傳奇。

故事始於第二次世界大戰結束之後,英國農業一蹶不振,當時嘅英國路華公司以出產房車而聞名,但係為咗方便農夫工作、推動英國農業戰後重新發展,就需要研發一款耐用兼高性能汽車。佢哋為公司開咗一條分支――越野路華,參考咗美國嘅Jeep,但為咗保持實用同耐用,佢哋以簡單為主咁設計車身,造就出Series I。

自1948年4月30號喺阿姆斯特丹車展推出Series I之後,10年內已經賣出20萬架!Series I嘅成功,1958年就出Series II、1971年出Series III,去到1976年已經生產咗超過100萬架。

2006-11-11 1728 大角咀 大角咀道與埃華街交界 Junction – Tai Kok Tsui Road and Ivy Street, Tai Kok TsuiOff-road Vehicle GB4468Land Rover Series III88

Posted by Chan Ting-kwan on Wednesday, 5 May 2010

1980年代初改款時,分別喺1983年同1984年推出110(One-ten)同90(Ninety),之後喺1990年為咗配合返1989年推出嘅「發現」(Discovery)係有「名」而加叫做「衛士」。

不過隨著國際間提高汽車標準――尤其係歐盟自1990年代中後期開始收緊廢氣排放同撞擊測試――「衛士」過去一直引以為傲嘅設計就顯得跟唔上時代洪流。由Series I到「衛士」,走過68個年頭,喺2016年1月29號呢個系列嘅第2,016,993架成品出廠之後,車廠就宣佈停產。

而香港過去作為英國領土一部份,不論係Series定「衛士」,都曾經係駐港英軍同香港政府部門用車之選――部份仲係一直用到2018年添!

2017-12-10A relatively rare public display of 香港警察 Hong Kong Police #EOD's #LandRover #Defender #bomb disposal…

Posted by 與鈞同行 / Walking with TK on Saturday, 16 December 2017

不過,香港揸「衛士」就幾麻煩,因為絕大部份都係用柴油引擎,而由於柴油車必須登記為輕型車,仲受制於「夠15年就要劏車」呢種 6uo 政策。

偏偏「衛士」呢啲車款係可以畀車主玩過世嘅――因為佢唔係行電子,全部行機械式,所以壞嘅機會好細…而就係對玩機械嘢嘅執著,唔少車主都諗盡辦法讓它死而復生:

  • 同古董車會申請,睇吓可唔可以申請豁免。
  • 送架車返英國廠,睇吓廠方可唔可以將佢改裝成歐盟後期一啲嘅標準。
  • 放喺車房,睇吓借唔借到「T牌」去爬山。

玩車背後嘅浪漫,外人未必能夠充份理解,但對香港人嚟講,「衛士」代表嘅,絕對唔止「一代越野名車」咁簡單。

而當好多人以為係「天價貴嘢」嘅平治S系列,其實一架W220批次嘅現價已經跌到一萬港紙,但早過W220出廠嘅汽油版越野路華「衛士」…

係呀~仲值超過49萬㗎!

所以返上去文首講嗰個發文…哈哈哈哈哈!

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